美国联邦快递于周一宣布，它将在2021年11月1日增加燃油附加费，其子公司FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight将于2022年1月3日提高运费。届时联邦快递美国国内、美国出口和美国进口服务的运费将平均增加5.9%。
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根据联邦快递官方发布的公告，自2021年11月1日起，FedEx Express（国内包裹和货运服务）、FedEx Ground和FedEx Freight货件将增加燃油附加费。联邦快递表示，紧张的劳动力市场和持续的交易量变化导致需要频繁调整网络，并定期对飞机、车辆和其他设备进行重新定位，这增加了其总燃油消耗量，因而将上调燃油附加费。随着市场动态的不断变化，联邦快递将继续评估其燃油附加费。
运费相关上涨将于2022年1月3日开始生效，具体调整情况如下：
1、对于美国国内、美国出口和美国进口服务，联邦快递快递运费将平均增长5.9%。
2、联邦快递地面和联邦快递送货上门的运费将平均增长5.9%。联邦快递地面经济运费也将上涨。
3、对于使用FXF PZONE和FXF EZONE的客户，联邦快递运费将平均上涨5.9%，对于使用FXF 1000和501的客户，将平均上涨7.9%。这一变动适用于美国境内(包括阿拉斯加、夏威夷、波多黎各和美属维尔京群岛)以及毗邻的美国和加拿大之间的货运。
4、联邦快递在加拿大境内、墨西哥境内以及毗邻的美国和墨西哥之间的货运费率也将提高。
自2022年1月3日起，联邦快递将为国际货运客户提供额外的选项，以便在一到三个工作日内限时送达。通过新的联邦快递FedEx International Priority®Express服务，客户将能够在中午之前安排送货至指定目的地。联邦快递将继续通过 FedEx International First®服务提供清晨递送服务，并将继续通过 FedEx International Priority®服务向 220 多个国家/地区提供日终递送服务。
除此之外，根据公告信息，以下FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Ground Economy 和 FedEx Freight 附加费变更也将在未来几个月生效：
自2022年1月17日起，FedEx Freight 将征收No Shipment Tendered附加费，适用于取件且未向承运人提交货件的情况。 自2022年1月17日起，国际快递货运和包裹服务的国际送货区外附加费和国际收货区外附加费费率将根据邮政编码或货件始发地城市的相应等级确定。 自2022年1月17日起，将对使用 FedEx Ground Economy 服务交付或返还的包裹征收交付和返还附加费。 自2022年1月24日起，美国快递包裹服务和美国地面服务的额外处理附加费和大件附加费率将根据货件所在区域确定。
对于联邦快递来说，劳动力是个大问题。该公司在新闻稿中写道：“由于劳动力市场受限，成本同比增加了4.5亿美元，这对第一季度的经营业绩产生了负面影响。”不过，尽管面临挑战，由于不断上升的电子商务交易量带来的强劲需求，联邦快递的前景依然乐观。
