运费高涨!联邦快递将增加假期旺季额外附加费用!

叶子 08-18
小编有话说
联邦快递计划联合包裹携手旺季涨价。

近日消息,联邦快速FedEx宣布将增加新一轮假期旺季各种额外费用,与竞争对手UPS保持一致,大型包裹运输公司和散货运输公司将迎来一个高价假期。

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(图源网络,侵删)

据悉,联邦快递附加费分为两类,一组附加费适用于所有托运人,而另一组附加费仅适用于大批量托运人。

从10月4日到2022年1月16日,对需要额外处理的包裹、超大包裹增加额外处理费用。包括美国航空和地面服务,以及国际地面服务包裹附加费从3.50 美元增加到 5.95 美元。超大型处理包裹货物从从 30 美元增加到 62.50 美元。未授权的地面货物运输,收取每件快递350美元的费用。

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(图源联邦快递)

高峰期附加费从2021年11月1日到11月28日,每个包裹1.5美元;11月29日到12月12日,每包3美元;12月13日到1月16日,费用又降至每包1.5美元。此类高峰值附加费适用于在此期间平均每周运送超过 25,000 个包裹的企业级客户,需要为运送的住宅包裹付费。属于此类别的托运人可以去FedEx网站查看详细信息或联系FedEx负责人员进行了解。

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(图源联邦快递)

联邦快递在其网站上表示,“我们正在进入另一个假期旺季,预计整个网络的运力需求将持续高涨,运营成本也会增加。”

目前FedEx和UPS设置了一系列额外收费,这是由于COVID-19大流行期间包裹量激增。尽管两家承运商都对其网络进行了大量投资,UPS预计行业需求在高峰期将超过每天500万件。托运人正在通过将更多的货运量转移到区域航空公司来实现多样化运输,但运力仍然难以获得。

垮堤数量的激增没有任何减弱的迹象,联邦快递已经规定从2022年1月17日起对美国境内的快递和陆运快递收取每件0.6美元的额外收费,其结束日期尚未列出。

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(图源网络,侵删)

联邦快递和联合包裹透露,运送数量本身并不困难,因此他们优先考虑来自小企业和医疗保健等行业的利润更高的货物。

例如,联邦快递(FedEx)的快递收费高峰只影响到大量客户。然而,25,000个包裹的周平均数量门槛低于去年的35,000个。这与UPS宣布的2021年高峰附加费类似。

许多联邦快递企业客户的合同条款规定,运营商无法从附加费中获得部分或全部收入。不过,联邦快递也向一些最大的电子商务快递公司发出了超出合同规定的提价,以增加收入并释放产能。发货人从其他地方收到的多余数量可以归美国邮政服务公司所有,高峰附加费计划仍保持独特。