在提前购物的浪潮下，美国邮政署（USPS）、联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS)）等美国主要运输服务公司宣布了他们的假日运输截止日期，这也是卖家和消费者需要注意的节点，什么时候发货及收货。

为了在12月25日之前到达，美国邮政局表示，地面服务的包裹需要在12月15日之前运送，一级邮件服务需在12月17 日之前运送，优先邮件服务需在12月18日之前运送，而优先邮件快递服务则是12月23日之前，大致与去年相同，可能预计会出现运输延误。 

 （图源USPS）

Fedex将美国陆运地面经济运输的截止日期定为12月9日，美国陆运的截止日期为12月15日，包裹可以在12月21日至24日之间通过不同的快递服务在12月25日到达。

 （图源Fedex）

对于12月24日之前交付的包裹，可以在12月21日至12月23日之间通过UPS选择快递服务运送包裹，3日达时间为12月21日，两日达空运时间为12月22日，次日达空运时间为12月23日。

 （图源UPS）

此外各网站纷纷预测11月至12月期间在线购物支付将达到有史以来最大的金额。对于卖家来说仍需注意运输延误，例如供应链问题、新的USPS 协议等，随着假日交易量的增加，可能会变得有些棘手。

作为削减成本计划的一部分，USPS上个月实施了服务变更，这可能会降低30%的所有头等邮件的速度。作为USPS新10年战略计划的一部分，将把一些一流邮件和期刊的服务标准从三天延长到五天。

特别是影响距离更远的邮件和包裹，以前由飞机运输的产品现在由卡车运输。根据《华盛顿邮报》对该计划的分析，行程不超过140英里的邮件仍应在两天内到达，行程不超过930英里的邮件应在三天内到达，但根据新计划，行程更远的邮件将需要四到五天。

预计，受这些变化影响最大的地区包括落基山脉以西的州、佛罗里达州、德克萨斯州南部和新英格兰地区。

 （图源网络，侵删）

新的10年计划还会带来邮费上涨的变化，一直到12月26日，邮政服务将通过节假日附加费提高部分产品的价格。头等包裹服务价格上涨30美分，包裹退货服务价格上涨1美元，重量在21至70磅之间的优先邮件、优先快件、包裹选择和零售地面服务的价格上涨5美元。

此外，拜登在上周的G20 峰会上也并宣布了新的应对供应链措施，表示减少当前延误并为未来建立更大弹性的最佳方法是在从原材料到仓储和分销的整个供应链中共同努力，保持多样化、安全、透明和可持续。具体包括签署一项行政命令，以简化美国的库存工作，从国防储备中释放材料，应对国防工业基础内的材料短缺、资助两项旨在简化海关和其他繁文缛节的举措，促进国际供应链弹性等。

总体来看一系列举措有些矛盾，一边想解决当前问题，又一边涨价变更慢邮，一边强调有限供应环境运输，另一边又扬言备货充足刺激大肆购买。即使当前环境糟糕复杂，多数仍是期望有一个繁荣的购物季，目前看来基本陆地运输尚可保障。