在全球贸易中有至少90%以上的贸易量是通过航运实现的，疫情致大量海员失业，航运业正经历着又一波的冲击。港口拥堵、集装箱供应错配、运价飙升正轮番上演。

由物流巨头德迅Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台Seaexplorer显示，截至上周五，有304艘船舶在世界各地的港口前等待泊位。

图源网络侵删

Seaexplorer数据显示，有101个港口报告了拥堵等中断情况。德迅数字部门人员报告说，上周排队的船只数量曾一度达到350艘，然后又回落到304 艘。

（红色点代表船只集群，橙色点代表拥挤或运营中断的港口）

欧洲最大的集装箱港鹿特丹港和第二大港汉堡港，也处于严重拥堵中，使得部分班轮公司调整航线计划。

THE联盟成员赫伯罗特日前发布公告表示，由于鹿特丹港持续拥堵，因此从第25周至第31周，北欧-亚洲FE4航线，将连续7周暂停挂靠鹿特丹港，但FE2和FE8等其他航线，将继续停靠鹿特丹港。

具体调整如下：

图源网络侵删

汉堡港严重拥堵，2M联盟决定将AE7/Condor Loop 4航线暂停挂靠汉堡的计划，再延长4周，改为在不来梅港卸货。

同时，为应对港口拥堵，2M联盟还修改了AE6/Lion、AE7/Condor和 AE10/Silk航线部分航次的编号，以提高准班率。

此前，受盐田港疫情影响，部分重柜分流至南沙港，导致南沙港业务量直接飙升了30%，广州南沙集装箱码头发布紧急通知。

因南沙三期近期外贸办单数增幅巨大，办结的进港预约数已远超出近几日闸口通过能力的总和。南沙三期从6月23日12:00时起，暂停全部外贸出口办单业务，即暂停重进、吉出重回、吉进业务办理。恢复时间另行通知。

南沙港二期现仅能办理交接业务，出口办单业务也全部暂停。这次广州南沙港突然宣布暂停全部外贸出口办单业务，是码头过度饱和的一个临时措施，预计两日内可以初步恢复。

南沙二期办单流程：

1.有SO后网上或者现场先办出交接单，交接单办出来就知道哪里提、哪里还。

2.按交接单提还地点对应出提还柜条码。

有提还柜条码后才能约号提柜还柜。目前二期停止所有出口业务条码办理，所以船公司说能办的单只是针对可以办交接单，不针对码头的提还柜条码，即使码头开放出条码，有了条码后还要抢号预约，今日放明日号，抢到号次日才能提还。

好消息：盐田港官方通知，自6月24日零时起整体操作全面恢复！