亚马逊多年来建立了一个物流帝国，在各个市场都表现非常出色。亚马逊卖家支付相对应的物流服务费，就不用再担忧繁琐的物流程序，Prime认证也推动了销售。亚马逊FBA顺利缓冲了季节性高峰。

然而，自从冠状病毒爆发以来，亚马逊在这种模式下做出单人卖家无法抵御的决定。亚马逊认为在大流行中非必要的产品，不再被接受，甚至可能市场对它有需求。

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尽管亚马逊在 2021 年再次投入巨资扩大自身的物流能力，但已经有迹象表明，在圣诞节之前，物流瓶颈可能会再次出现。同样，亚马逊可以根据自己的喜好制定游戏规则。然后，一些FBA卖家将无法在销售高峰期开展他们在亚马逊上实际可以做的业务，因为没有提供更大的物流能力，或者服务定价不利以至于通过 FBA 处理不再有回报。

为了迎接旺季的到来，亚马逊已经越来越多地开始仔细检查和优化库存范围。这导致货物在没有事先通知的情况下被无序退回。如果遇到美国亚马逊的产品在货物售卖中被限制，卖家应准备好一个B计划。

亚马逊之外的物流实现有两种方式：在现有的仓库设置中或在自己开发的仓库设置中自行组织或者寻找为物流服务供应商。无论选择哪种解决方案，现在都还不算太晚。

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想要依赖外包的卖家需要注意，目前服务提供商的订单情况非常好，以至于他们或多或少可以选择他们的客户。

这些服务提供商主要对业务尽可能有计划、销售商品基本一致性的合作伙伴感兴趣，另一方面，危险品或易碎品在物流中心不太受欢迎。

为了让服务提供商可以快速提交报价，卖家应尽可能有组织的问询，并从一开始就解决业务的所有相关方面，确保事后从服务提供商那里收到可比的报价。毕竟，从招标到实施合作，需要不少的时间。

外包的另一种选择是自备，卖家可以自己决定要在物流上投入多少精力和资源。已经在经营B2B物流的卖家和企业，通常被建议不要将现有的结构和组织调整为B2C，而是要建立独立的仓库组织，用商品管理系统进行B2C物流。这是因为B2B物流通常无法映射出亚马逊的B2C物流的小规模和速度。此外，许多仓库系统不是为单个物品设计的，而是按包装单位、外包装箱和托盘设计的。

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还没有处理终端客户物流的卖家可以建立必要的存储空间，一个退而求其次的解决方案可能是租用某个地方。

任何已经为自己的网店经营专业物流，但由于能力原因将业务外包的卖家，要么迅速建立额外的产能，要么改变对亚马逊的优先权。因为当商品在亚马逊市场上不再有货时，不仅给了竞争对手出售该商品的机会，而且在排名中也会落后，因为没有库存的商品会导致列表逻辑中的减分，而这很难追赶上。

记住，圣诞节业务基本顺利的第一步是处理可能出现问题的事实，亚马逊有时为保持整体的运行，而牺牲个别利益，而在亚马逊上销售的卖家数量仍然庞大，有人退出，也会有新卖家进入，所以做好最坏最全打算，将损失降到最低。