内部人士预计，Shopify最早会在周四公布第一季度业绩时分享有关其物流工作的重大更新。周一下午，该公司将财报电话会议提前至当地时间周四开市前举行，这引发了人们对其将宣布某种重大新闻的猜测。
Shopify的高管已将进军物流领域视为支持商家的重要下一步。但内部人士和分析师预计该战略可能会发生变化，包括重新考虑现有投资和对该计划的关注程度。Shopify员工还在接受采访时表示，几周来人们对整个公司可能裁员的担忧一直在增加。
有分析师表示，Shopify管理层在最近的会谈中表示他们正在取消未来仓库的计划。虽然他们最初计划开设五六个自己经营的仓库，但现在他们可能只需要两个就可以了，并且心态也发生了相应的改变。
Shopify管理层非常、非常关注支出，正在考虑采取一些措施，以获得更多正现金流，而履行投资是阻碍企业盈利的最大支柱。对于投资者来说，这可能是一个受欢迎的变化，他们一直对Shopify计划的投资水平表示越来越多的担忧。
Shopify总裁哈利·芬克尔斯坦 (Harley Finkelstein) 强调，该公司的仓库扩建与亚马逊不同，后者每年在其庞大的配送中心网络上花费数十亿美元。“它的资本密集度要低得多，”他补充道。
首席财务官杰夫·霍夫迈斯特表示，Shopify在2022年以21亿美元的价格收购了deliverer，这是该公司迄今为止最昂贵的一笔收购，这帮助该团队学习了履行业务。Deliverr的技术允许不同的、独立拥有和运营的仓库作为一个网络一起工作。
Shopify于2019年宣布的最初计划是建立一个类似的“轻资产”履行网络，依靠第三方合作伙伴来挑选和包装订单。但在2022年初，该公司开始终止与其中一些合作伙伴的合同，将战略重心转向强调使用内部开发的软件来运营自己的仓库。
但最近，电子商务和Shopify打算与之竞争的物流公司(包括亚马逊)的潮流发生了转变。虽然电子商务仍在增长，但其扩张速度并不像许多行业观察人士在疫情初期所预期的那样快。
不断变化的战略，以及物流部门内部员工人数的变化，引发了人们对Shopify Logistics即将进行另一次改组的预期。从一开始，一些投资者就对达到高管们所描述的物流服务水平所需的投资感到担忧。Shopify报告称，2022年净亏损34.6亿美元，而2021年的利润为29.1亿美元。虽然已经在推出概念后进行了两次战略变更，为了盈利的目标，Shopify可能还要进行新的物流战略转变。
