成千上万集装箱等待泊位,美国港口拥堵将持续到2022年

橙子 09-07
小编有话说
到达美国的货箱数量创下记录

美国一些最繁忙港口的负责人预计,因为制造商和零售商希望尽快补充将要耗尽的库存,导致货物积压,海运通道的拥堵状况预计将持续到明年。在今年的航运高峰季节,抵达美国海岸的集装箱数量已经达到创纪录的水平,而在南加州港口等待泊位的船只数量也在不断增加,因为堵塞已经蔓延到全国各地的仓库和分销网络。

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拥堵导致了世界范围内的集装箱短缺和海运成本上升问题,企业抱怨库存短缺、航运延误和成本上升。针对这个问题,拜登政府上个月任命了一名港口特使,以解决如何改善货物运输的问题,拥堵现象或将得到一定的改善。

根据Hackett Associates为美国全国零售联合会(NRF)制作的全球港口追踪报告,预计8月份美国主要港口将处理约 237 万个进口集装箱,这一数字是2002年以来的最高纪录。NRF预测今年美国的总入境集装箱数量将达到2590万箱,打破2020年2200万箱的记录。假日销售旺季临近,卖家们都在为旺季销售做准备,港口已经成为全球供应链上的许多瓶颈之一,因为船上装满了装载电子产品、家具、节日装饰品和其他商品的箱子。

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成千上万的集装箱被困在集装箱船上等待泊位,或堆积在码头等待通过卡车或铁路运往内陆码头、仓库和配送中心。北美最大的货运经纪公司C.H. Robinson Worldwide Inc.的首席执行官表示,卡车司机和仓库工人的短缺加剧了货运延误,因为补充库存的需求达到了历史最高水平。

洛杉矶港和长滩港的拥堵情况最为严重,这两个港口占美国海运进口总量的三分之一以上。根据南加州海洋交易所的数据,最近几周的任何一天,都有40艘或更多的船只停泊在那里。随着假日航运旺季的持续,海边的拥堵状况可能会进一步恶化。推动集装箱数量激增的原因是,美国人将支出从餐饮和度假等服务业转移到家庭装修、办公设备和其他消费品上。此外,在供应链的缺陷暴露出来后,进口商也在囤积额外的库存。

拥堵导致了世界范围内的海运集装箱短缺和海运成本的螺旋式上升。这种僵局促使拜登政府上个月任命了一名港口特使,以解决货物运输的问题。在拜登的2.3万亿美元基础设施计划中,也将有170亿美元用于内陆水道、沿海港口和渡轮,港口拥堵问题将得到一定的改善。不过,美国港口拥堵问题完全解决,可能还要等到疫情得到完全控制,更多的岗位招到员工之后。在备战假日季销售的时候,卖家一定要注意货运所需的时间,控制好库存的数量。