5月25日，据船公司消息称，更新了关于北美各主要港口码头以及多式联运的最新情况，因为大量船舶在等待泊位，请注意抵达/离开和停靠的日期在不断变化。

目前的现状不乐观：
1、码头拥堵，提柜时间延长，基本是接到ISA以后一台车一天能提回一个柜子算非常不错了，所有的空车排队进码头，提到柜子的车排队出码头；
2、洛杉矶码头作业效率下降，外海任然由大量的货轮抛锚塞港；
3、亚马逊仓库爆仓
4：亚马逊平台不能创建标签
5：亚马逊预约受限（UPS FEDEX 卡车都需要提前跟亚马逊预约）

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洛杉矶/长滩码头更新：
截至5月21日，目前有22艘船（+2）停泊在LAX / LGB港口等待泊位。由于进口量的激增，所有码头都极度拥堵，根据目前的预测，这种拥挤预计将持续到整个夏季。美国港口码头依旧被堵得水泄不通，提柜时间将延长。

由于码头空间不足，更改货物运抵目的地及货柜移动的时间受到限制。

在此敦促客户继续加快提货的速度，并至少在船舶开始运营前四个工作日通知客户所有目的地要求。

对可用劳动力的需求虽然有所改善，但仍然影响到所有码头的运营、卡车司机的周转时间、码头间的中转、每天可用于闸口交易的预约数量以及船舶运营的延误。

由于码头拥堵，仍然有船只在交换码头作业。如果进行的OOG和超重预订原本应该在码头上进行，但最终在错误的码头或UP off码头下进行。

赫伯罗特目前在大多数码头面临着极其有限的单空退货选择，并且主要局限于双重交易。当地卡车运输的延误已大大减少，并有望在下个月继续改善。

由于缺乏铁路运力和UP铁路的列车，所有码头的LAX / LGB铁路运营继续恶化。这正在影响所有开/停码头的多式联运。