多事之秋，麻烦事一茬接一茬。

亚马逊监管压力还在，

又给卖家下了命令通牒。

随便一封邮件或通告，

卖家都犹如惊弓之鸟。

不上传EPR注册号将被停售，

站外引流操作又开始严抓严打，

说好的解决当然物流困境，

应对的办法竟然是加罚和涨价...1

EPR合规倒计时，最坏结果禁止售卖！

早前9月，亚马逊就发布公告提前通知，德国、法国卖家要进行EPR注册。而现在怎么纷纷急了？近期不少卖家在社群论坛反应，又接到“警告信”，而再不注册很可能错失时机，因此不得不重视起来。

亚马逊要求在2022年1月1日起，对德国和法国销售的卖家收集和验证EPR注册号。

EPR是欧盟的新规定，生产者延伸制度，是一项环保制度，要求生产者对从产品生产设计整个生命周期负责。

包括德国常规三法WEEE、电池法、包装法，即电气和电子设备、电池、包装类别。和增加的法国七大类别，电气和电子设备、电池、包装、家具、轮胎、纸、纺织品。

在EPR范围内的卖家都需要提供EPR注册号，非生产制造商可以向供应商索取，如果都没有，就需要自己注册准备相关资料。

注意EPR注册号不可以全欧盟通用，需根据每个国家/地区注册流程、要求，注册不同的EPR商品分类，具体细则和分类亚马逊卖家中心有注册指引。

亚马逊现在下发通知，可谓是最后通牒。预计亚马逊将在11月开放上传EPR注册号的链接，此类注册又会相当耗时，至少月余，因此相关卖家需尽早行动。如不注册，将面临商品下架，强制停售的后果。2

亚马逊站外引流严查，站外推广要调整手段啦？

做亚马逊，站外推广引流是常见手段，但近日，亚马逊美国站点澄清站外推广激励政策公告，表示将严打站外违规引流操作，尤其是通过提供折扣、返现、优惠券等方式。

站外推广激励政策只对指定产品开放，旨在帮助卖家宣传新品。而不在这个政策范围内产品，进行站外推广宣传折扣、优惠活动等将视为违规。这意思不是摆明了，得亚马逊允许报备才行么？

一些卖家认为亚马逊这些规则是变着法让烧广告，一些卖家则表示与虚假操控评论有关。卖家在站外Deals折扣平台，或者Deal媒体组群进行推广，但是操控界限很难区分，而在Facebook上这些又泛滥成灾，到底是推广引流还是诱导违规可真就不好说了。

所以卖家可能需要进行一些推广营销调整。主要推广方式，把控风向，力求真实。多进行粉丝互动，线下活动或线上直播建立联系，打造私域池。联合主流社交媒体平台、Kol精准营销获取潜在忠实粉丝。注重产品内核、品牌内容，打造个人IP。

（图源微博）

日前就有一个这样的例子。你敢信么？双减政策下做不了英语教培，转头就做了英文带货主播。品牌和卖家与其他Kol合作，不如把自己打造成IP。直播的套路没有谁比中国人更清楚，卖自己的产品，内部人显然更了解其优势所在，难道国货出海，还得先靠国外网红帮你推么？

其次，这样的IP必然具有差异化，与一众海外不同，有差异就可以有话题和需求。至于特点和风格的打造，可以参看国外内头部主播Kol，国内视频向，李子柒文化输出，大胆假设，国内直播向，也可以涌现试试。

又搞矛盾，一边解决供应链一边物流飞涨！

对于供应链的问题，拜登都不知道强调多少次，先后成立小组又实行007工作制，加紧解决港口运转。日前还在G20峰会上表示，从原材料到仓储和分销的整个供应链中共同努力，保持多样化、安全、透明和可持续。

操作也确实很透明，对滞留货物集装箱直接加罚。对每个超过9天或更长时间的卡车装运集装箱收取每天100美元的费用，对通过铁路离开设施的集装箱的罚款从第六天开始累积。

罚款是有效了，卖家可能更难了，船公司本就大赚，无良货代借此再炒一笔。更别说现在主要货物运输巨头纷纷约好涨价。

DHL11月起提高中国到美洲地区跨境产品应急附加费，从每千克0.9欧元增至2欧元。中国到欧洲的跨境产品运输从每千克0.9欧元增至1.25欧元。

此外USPS美国邮政之前战略计划变更，为节约成本不仅速度变“慢邮”，且一直到12月26日，将通过节假日附加费提高价格。包裹上涨范围从30美分到5美元。

可以说航空快递都在涨，给出的解决办法是加罚和涨价，成本高了，货少运了，难不成局面就缓解了么？目前来看其他措施仍未有缓解局面，卖家要么严格库存管理，仓库自行设置组织，要么找其他物流服务商扩展物流能力。临近假日，其他物流巨头可能也会有费用变化和涨价，卖家可以后续留意和关注。