北美集装箱进口暴跌,海外订单在疯狂流失?

叶子 10-24
小编有话说
海运集装箱里的货物约占北美进口货物的25%,绝大多数都来自消费者需求,而八月九月的一路暴跌,让更多人对旺季补货持怀疑态度。

在需求飙升两年多之后,通过美国港口的集装箱进口量正在急剧下降,引发了人们相关行业触底的疑问。

事实上,美国所有港口的集装箱进口量在5月创下历史新高,接近于2019年最后一次出现的水平,即在疫情和家具、服装和电器运输需求激增之前,但随后开始了8月和9月的暴跌,美国集装箱进口量从热潮滑落至停滞状态。

根据相关趋势,未来几个月内是否会趋于平缓,从而缓解导致价格上涨的供应链困境的根源,或者会带来潜在的衰退,也很难说。

装在海运集装箱里的货物约占美国进口货物的25%,其中许多都是由消费者购买的,这些消费者的支出为美国经济活动提供了高达70%的动力,也是我们跨境卖家的动力来源。在疫情期间,由于零售商、卖家竞相满足飙升的商品需求,销量比2019年的水平飙升了40%。

这种意外的激增堵塞了港口并引发了重大级别延误,导致从药房用品到Peloton健身自行车的所有物品的交付延迟。就在今年3 月,美国拜登政府的供应链工作组还将集装箱进口作为“仪表板”的一部分进行跟踪,以监测货物分销过程中的困境以及导致价格上涨的因素。

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一些业内人士对于海运集装箱进口的暴跌,表示正在回到2019年认为消费者正在恢复其历史上70%的服务支出和30%的商品支出比例。

相关报道,自1973 年以来的每一次美国经济衰退期间,服务支出都在上升,但当美国经济在2020年初随着疫情的爆发而陷入衰退时,这种模式就打破了。导致该类别支出的下降,一度高达14%,这为购买大量的商品腾出了美金,跨境卖家们也是在这期间赚的疯狂。

说回8月和9月集装箱进口量的回落,其中部分也是亚马逊和沃尔玛等大头零售商,在今年早些时候取消了数十亿美元订单的结果。因为他们发现消费者在停止对运动裤、家居、远程学校笔记本电脑和大屏幕电视的狂欢购物,并转向购买音乐会门票、旅行、餐厅内用餐和其他服务之后,他们果断做出了这个决定。

现在的主要美国零售商和卖家都在忙于订购过剩的服装、个人电脑、小家电和节日装饰品,并且竞相清理膨胀的产品供应,这会导致他们推迟新的订单,直到消除利润流失的过剩产品。

标准普尔全球周二预测,全球贸易将在2022年和2023年小幅收缩,然后在2024年恢复。我们听到的更多声音也是“仓库已满。在进口商清理库存之前,预计海外订单将疲软,对于很快就会出现大规模补货的情况需要持怀疑态度。”