极兔速递跻身亚马逊后台承运商!跨境电商物流会降价吗?

大雄 03-17
小编有话说
跨境电商物流相比国内电商物流,在占比电商综合成本上要高出不下10个百分比,虽然有运程长、运时长等固有特点,但若说没有压缩空间,肯定也是不中肯的。

跨境电商物流相比国内电商物流,在占比电商综合成本上要高出不下10个百分比,虽然有运程长、运时长等固有特点,但若说没有压缩空间,肯定也是不中肯的。

日前,极兔国际宣布,正在对接亚马逊后台承运商服务,计划开通美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、法国、意大利、西班牙、阿联酋等站点。

极兔和亚马逊达成合作,对于极兔来说自然是插上了一只国际化、全球化的翅膀,但对于跨境电商来说,极兔的入局说不定会搅动跨境物流的现有格局,重塑卖家们的成本结构。

微信图片_20220317225325图源网络,侵删

极兔速递发家于东南亚的印尼市场,但自从在2020年疫情之年杀入国内市场后,暴得大名,凭着和拼多多的合作,依靠低价竞争优势,乘上国内电商市场下沉的东风,很快实现了异军突起弯道超车,在国内快递行业取得了一席之地,甚至收购了老牌快递巨头百世集团国内业务。

极兔闯入国内市场,就像一个搅局者,加速了国内快递行业的价格战和行业洗牌出清,连顺丰也不得不迎战极兔的价格战,打破了自身保持多年的行业高毛利姿态。

2021年12月,胡润发布《2021全球独角兽榜》,极兔以1300亿人民币估值排在其中第16位,在快递物流领域排名第二。

如今,极兔又将触角伸向了更为广阔的全球市场,今年1月,极兔正式公开其在沙特和阿联酋的快递服务网络,2月24日,极兔又宣布进军拉美市场,在墨西哥正式起网投运。现在又搭上了亚马逊的顺风车,一口气开通了几乎所有全球主流市场。

目前,极兔的国际业务包括电商小包、传统货运、FBA服务、集运服务、国内外仓储等,覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲等全球多个区域,并支持海、陆、空多种运输方式。

极兔国际的出海之路像它进入国内时一样雷厉风行,以其在国内的价格杀手作风,希望也能给跨境电商的跨境物流费做个手术刀。