2022年快递费用被围攻,卖家正在重新考虑...

叶子 02-21
小编有话说
疫情催化下爆发的全民免费送货战争,如今境况不好、成本高涨,不少卖家在重新考虑消费者的满意度与免费送货的相关性...

竞争、劳动力、成本上涨和通货膨胀登相关因素正在侵蚀利润,促使卖家重新考虑过去两年爆发的免费送货战争。

早在这场大流行爆发之前,免费送货就被用作获取客户的工具或会员福利,是COVID催化下的主要便利之一。这也促使Amazon Prime会员人数超过2 亿大关,迫使沃尔玛在2020年推出35美元或以上的订单可以免费送货。

从上周五,2月18 日开始,亚马逊Prime会员价格从 119 美元涨至 139 美元,按月计费从 12.99 美元涨至 14.99 美元,但很少有人认为 2 美元的上涨会削弱 Prime 的吸引力,尤其是对符合条件的商品提供无限制的两天免费送货服务,而且对会员没有最低消费要求。

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这种订阅服务在国外非常盛行,疫情期间更是加速起飞。尤其是美国,又有一堆平台配送订阅服务聚合商,多数有需求或者需要多次购买的消费者都会选择加入订阅计划。

随着COVID禁令措施的放缓,人们纷纷取消室内口罩,社交又开始不同程度地活跃起来,但2022年消费者行为以及发生变化,即使疫情结束,收取运费等更多费用的卖家,将被消费者抛掷脑后。

根据研究,结账时的消费者做出的选择,卖家在2021年上半年缩减免费送货及其网站的帮助性功能,从而削弱了客户满意度。

研究人员发现,近一半 (48%) 的在线购物者将不提供免费送货视为“重要的摩擦来源”,7.5% 的人称这是他们遇到的最具决定性的摩擦。

尽管如此,研究机构发现卖家在最近几个月里对免费送货进行了调整。例如,在2021年第二季度,63%的卖家提供免费送货服务,而就在几个月前,79%的卖家正在这样做。

该研究观察到,从2020年第四季度开始,客户满意度的下降幅度很小,并在2021年呈下降趋势。并指出,数据表明,消费者对某些功能有偏好,而卖家通过缩减这些功能的可用性将破坏客户忠诚度。

因此在全民提供免费送货的这两年,有卖家因为近况和成本上涨回调,不可避免的发现要为此付出代价,这就是2022年消费者趋势的绝对转变。

像美国运通、万事达卡和贝宝也在提供像这样的送货服务,例如在某些地区收取79美元的年费就可以实现当日送达,以此作为一项会员福利。

2020年被FedEx收购的Shoprunner展示了免费两天送达的力量,并在2021年进行了一场签约热潮,American Eagle Outfitters、ProFlowers 等品牌都应运而生。

随着该行业在 2022 年面临电子商务和在线订购可能放缓的局面,预计市场和卖家网站将提供更多免费送货服务,利用便利性来保持转化率。