亚马逊的成本削减正在影响其业务的各个领域，从云服务网络服务到该公司的电商零售。

尽管如此，对于更多消费者和卖家而言，该业务最引人注目的部分是亚马逊的电子商务，目前正在进行大流行后的成本削减。

与许多其他公司一样，亚马逊正在处理与疫情刺激后的家庭消费狂潮相关成本。亚马逊北美客户履行副总裁Melissa Nick表示，现在是时候重新评估了，Nick管理着近300个履行中心，该网络产生的收入约为3160亿美元，这个数字比芬兰的GDP都要高。

裁员已经在亚马逊全面展开。但是，尽管该公司在过去六个月中宣布裁员27000人，但亚马逊的仓库仍在招聘。他们重点仍然在庞大的分销网络中提高效率。

“我们真正关注的是我们端到端供应链，并弄清楚我们如何最好地优化和降低成本，”Nick表示。“所以，这听起来像是非常高的水平，但如果你看看我们在大流行期间的运作方式，就会发现一切都是关于数量，你需要做任何事情把客户的订单送到他们手中。”

根据亚马逊管理层的说法，在疫情期间，看到了巨大的供应链中断，因此很难获得库存。只能将库存存入附件建筑物并将其运送到客户可能所在的任何地方。同时，还启动了尽可能多的运营中心。例如亚马逊在25年内建立的网络，在两年半、三年内翻了一番，这些都是被推动着优化和升级。

所以现在减少库存，保持正确的库存流程是关键。例如分析库存功能，该库存在该地区的合理性。有些州很少下雪，根本不需要存放吹雪机，又的州并非某队的主场，其赛事周边并不好卖等。

也就是说亚马逊必须考虑放置和覆盖季节性，但是以亚马逊的规模，在正确的位置获得正确的库存并不容易，所以亚马逊要削减成本，也伴随着改进他们的放置系统，以确保他们的库存尽可能接近正确的客户，所以也伴随着相关的库容调整和分仓出现。

那库存到位之后呢，归根结底就是让其他运营细节井然有序，包括通过技术改进包装流程，像自动化、装车等。

例如亚马逊的自动化包装技术，无论客户订单是什么，亚马逊盒子都是围绕客户订单紧密构建的，不管是什么订单，将通过一台全自动机器，重点是减少浪费。这也是亚马逊现在正在投资的东西。

因此，如果卖家的亚马逊包装盒发生变化，也不需要太惊讶。

不过亚马逊对自动化的重视并不意味着亚马逊运营中心的工作岗位会减少，这只是意味着这些工作岗位正在发生变化。Nick表示亚马逊的技能提升计划，该公司已投资12亿美元，计划到2025年培训300000名员工使用自动化设备。

此外，还将专注于提高亚马逊送货卡车的装货率。在亚马逊削减成本方面，更高效的包装与更满载的卡车相结合，从而减少了运输次数，这是一个成功的组合。并且亚马逊正在制造的包装占用的空间更少，这也意味着卡车密度更大，行程更少。这些将是亚马逊之后长久能削减控制成本的关键。