这公司破产,百名卖家遭殃!货代获10亿投资,成立船公司!通拓获540万项目资助!官方下场改革海运费!“涨声”要停?

萝卜 06-22
小编有话说
低价“卷”出大事!百名卖家被逼自救险被套...手里有钱,遇事才不慌!有货代手握10亿投资、2万集装箱,高调成立船公司!还要造船!

知名货代暴雷

让百家货主自行筹资赎货,有最新后续了!

也有货代创历史!40年来首位

高调成立船公司!还要造船!

手握10亿投资、2万集装箱...

行业再传好消息

通拓再获540万项目资助!

官方下场!颁布最新海运改革法案!

海运费短期“涨声”要停? 

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货代低价出大事!

上百家卖家被逼筹资后续...

现如今,跨境卖家们出海成本日益增高,2022年一直都追逐“降本增效”这一关键词,谁都想用最少的成本,收货更高的利润,尤其是物流这一环节,很容易受到无良货代“低价收货”的诱惑。今年以来,我们也时常提醒卖家们不要贪小便宜受低价三无货代的骗,可一桩桩一件件爆雷事件仍旧。

此前我们就有发布“货代资金链断裂,让卖家众筹赎柜”一文,一时成了圈内近期最最最“无大语”的事件(简要回顾)

因为公司资金出现困难,货物积压在港,产生了大额滞港费,客户货物无法及时签收,目前已经到了无法处理的地步,竟公然给其服务的货主们发布了一个筹集资金的方案,也就是需要货主自行筹集资金去赎回自己的货物!?这资金可不是小数目,加起来差不多有三四百万啊!此事牵连上百家货主卖家,无疑都成了冤大头!方案里虽然说明了筹资是用于解决后续清关派送扥费用,完成清关派送后,货主们筹集的资金后续可用于出货抵扣。以后的事谁说得准啊!

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果然没过多久,后续来了,前几日该公司正式宣告了破产!2022年一家公司破产不足为奇,但是联系前后事件,还是细思极恐!要是这上百名被波及的货主卖家,真的按照方案筹集资金,后果不敢想,也就是货没了,又搭进去钱

其实早在年初该货代就多方筹措资金自救,依然一身债,还被员工讨伐工资,哪怕离谱到让货主自筹资金拖延时间,最终依然无力回天、破产落幕~不难发现又是以低价收货吸引货主的货代,又一个把自己“卷”死还伤及卖家的~这结局并不意外

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40年来首位!创历史

货代高调成立船公司

手里有钱,遇事不慌!

资金链对于任何企业都十分重要,上文那家货代不就是因为盲目低价揽货,最终顶不住资金压力把自己作死的吗?

接下来的主人公则是相反,作为已经在租船自营航运运营一年半的成功货代公司,依然客户至上、钟守承诺!且拒绝安于现状,步步居安思危!如今高调成立航运公司——Allseas Shipping Company!由英国老牌货代 Allseas Global 和 1st Containers 的合资成立!

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这是40年以来第一家!创历史了!开业就手握2万集装箱、6艘船!还获得10亿人民币投资,不惜重金租船,还预备买船、造船!

公司成立这家集运公司是其现有专业知识和业务的自然延伸,毕竟其一年前早就开始租用自己经营的船舶了,高价拿船常有发生,可以说是不计成本、不惜重金地租船!目前其已经掌握了6艘船,将运力主动权紧紧抓住,极大地为客户减少运输时间、提高效率。

不仅如此,该公司也开始开辟自己的班轮航线,今年3月已经首先开通了自己的中国-欧洲航线,停靠宁波、吉大港和利物浦。目前已经在开发新的服务航线,包括后续将进一步挂靠热那亚、瓦伦西亚、东印度、越南和柬埔寨。甚至还会逐步扩张中国、越南前往美加等跨太平洋的航线。

疯狂租船后,造船买船不在话下!该公司总经理Darren Wright在接受媒体采访时还表示:正在计划造船

我们看到了它的野心,也看到了一个成功货代的创业态度:拒绝躺平,争做先锋!

该公司表示预备再租两艘船用于之后部分航线转为每周服务、提供双月班服务,用尽可能改善客户服务、提高运输效率。好的货代公司之所以成功,贵在于对客户用心!和无良货代最明显的差别在于这日复一日累积的真实口碑。

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运价连涨四周!官方出手!

海运费涨声要停?

说完货代圈的“疯狂”,再回到海运费这个话题。也是此前上海复工我就提到,复工后短期内货量将回升,将爆发今年第二波报复性发货潮!出口运价已经连涨四周!随后进入三季度后,海运旺季到来,运货量、运费势必再次冲高!

一天一个样的运价水平,让不少跨境卖家肉疼,但海运市场的监管改革也一直在路上。

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这不,官方下场了,抑制海运费涨价!最近,美国众议院批准了关于改善海运监管的立法,该法案将允许美国监管海运业的机构联邦海事委员会(FMC)对海洋公共运输公司的商业行为展开调查并采取执法措施

该法案一旦成功签署,对卖家们是利好!通过对FMC调查权的提高,海运行业的物价透明度也会提升,长期有利于缓解港口积压、抑制通胀,从而抑制运价上涨的速度。

这一法案目前在等待拜登的签署,他表示期待将其签署成正式法律。联系其在一次讲话中说到,他认为目前运输成本上涨的主因之一就是:跨太平洋市场被9家海运企业垄断控制,联合哄抬运费价格1000%!这种行为该结束了,美国严重的通胀也促使着拜登希望通过降低运输成本等方式来抑制通胀。

全球通胀已经愈演愈烈,不少国家都相应颁布政策来抑制通胀,降低国际物流成本,虽然要真正根治供应链问题和国际运输痛点还需要时间,行动起来,就有希望!

而我国不断有扶持跨境电商和跨境物流的政策释出,就在昨日,行业又得到一条好消息

通拓再获540万项目资助!

深圳市商务局发布“关于2021年电子商务创新发展扶持计划电子商务平台培育项目拟资助(奖励、贴息)项目公示的通知”,拟资助名单上,共有13家企业入围。其中就有我们熟知的大卖通拓,通拓科技有三个项目入选,总共获得540万元资助!包括:通拓科技融资奖励项目拟资助292万元、通拓科技办公用房扶持项目拟资助170万元、通拓科技贷款贴息项目拟资助78万元。

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国家对于跨境电商行业的利好扶持一茬接一茬,多次涉及企业项目补助、海外仓、独立站、电商平台等等,也为整个跨境电商行业带来了信心!也透露给卖家们一个讯息:跨境电商行业仍风头正劲

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